เมื่อกระบวนการชุบสังกะสีเสร็จสิ้น ขั้นตอนสุดท้ายก่อนส่งมอบเหล็กให้กับลูกค้าคือการตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนด ASTM
รายการตรวจสอบทั่วไป ได้แก่ การตรวจสอบรอยฉีกขาดหรือเดือยที่อาจก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัย การวัดความหนาของผิวเคลือบ และการตรวจสอบจุดเปล่า แผลพุพอง คราบฟลักซ์ การรวมตัวของตะกรันหยาบ หรือคราบสังกะสีหนักที่ขัดขวางการใช้งานตามวัตถุประสงค์ของผลิตภัณฑ์ . แนวทางปฏิบัติในการตรวจสอบทั่วไปที่น้อยกว่านั้นรวมถึงการทดสอบการยึดเกาะและความเปราะบาง แต่จำเป็นในบางสถานการณ์
การเคลือบสังกะสีแบบจุ่มร้อนบนเหล็กเส้นต้องทนต่อการดัดงอโดยไม่เกิดสะเก็ดหรือการลอก เมื่อทดสอบการดัดงอตามขั้นตอน A143/A143M
เหล็กเสริมมักจะงอก่อนกระบวนการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน เหล็กเส้นเสริมเหล็กดัดงอเย็นก่อนการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนจะต้องทำด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางการดัดเท่ากับหรือมากกว่าค่าที่ระบุใน A767/A767M
ASTM A123/A123M
ตามมาตรฐาน ASTM A123/A123M การตรวจสอบด้วยตาเปล่าโดยไม่ใช้กำลังขยายของสารเคลือบสังกะสีนั้นเพียงพอที่จะตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดเรื่องการยึดเกาะและความเปราะบาง ในระหว่างการตรวจสอบด้วยสายตา หากสงสัยว่ามีปัญหาการยึดเกาะ (เช่น การหลุดลอกหรือการลอกของผิวเคลือบสังกะสี) การทดสอบการยึดเกาะจะดำเนินการโดยใช้วิธีมีดสำหรับงานหนัก การทดสอบความเปราะบางจำเป็นเฉพาะเมื่อมีหลักฐานที่ชัดเจนของการเปราะบาง และต้องดำเนินการตามข้อกำหนดของ ASTM A143/A143M
ASTM A123/A123M ระบุโดยเฉพาะว่าข้อกำหนดของการทดสอบการยึดเกาะและความเปราะต้องเป็นไปตามข้อตกลงร่วมกันระหว่างเครื่องกัลวาไนเซอร์และผู้ซื้อ
ASTM A153/A153M
ตามมาตรฐาน ASTM A153/A153M การตรวจสอบด้วยตาเปล่าโดยไม่ใช้กำลังขยายเพียงพอสำหรับผิวเคลือบและลักษณะของการเคลือบสังกะสี ข้อกำหนดด้านการตกแต่งและลักษณะที่ปรากฏจะกล่าวถึงในส่วนที่ 5 ของข้อกำหนด สองจุดที่กล่าวถึงในหัวข้อที่ 5 ได้แก่ การยึดเกาะของเคลือบสังกะสีกับเหล็กฐานและปัจจัยที่อาจทำให้เหล็กฐานเปราะได้
หากการตรวจสอบเคลือบสังกะสีด้วยสายตาพบปัญหาการยึดเกาะที่อาจเกิดขึ้น (การลอกหรือการหลุดลอกของสารเคลือบสังกะสี) การทดสอบมีดสำหรับงานหนักจะถูกนำมาใช้เพื่อตรวจสอบการยึดเกาะของสารเคลือบ
ส่วนที่ 7 ของมาตรฐาน A153/A153M ระบุว่าฮาร์ดแวร์ที่เปราะบางต้องได้รับการทดสอบตามมาตรฐาน ASTM A143/A143M ตามที่ตกลงกันระหว่างเครื่องกัลวาไนเซอร์และผู้ซื้อ
การสะท้อนเพิ่มเติม
การตรวจสอบสารเคลือบสังกะสีอย่างละเอียดเป็นสิ่งสำคัญ ไม่เพียงแต่เพื่อให้แน่ใจว่าลูกค้าจะได้รับผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง แต่ยังช่วยให้กัลวาไนเซอร์สามารถแก้ไขปัญหาที่อาจเกิดขึ้นที่โรงงานชุบสังกะสีได้ ซึ่งมีประสิทธิภาพและประหยัดกว่าการจัดการ กับการส่งคืนหรือต้องจ่ายค่าขนส่งเหล็กเพื่อทำใหม่
เนื่องจากทั้ง ASTM A123/A123M และ A153/A153M ระบุว่าการทดสอบการยึดเกาะและการเปราะต้องได้รับการยินยอมจากกัลวาไนเซอร์และผู้ซื้อ เวลาที่ดีที่สุดในการสนทนาเกี่ยวกับการทดสอบเหล่านี้คือเวลาที่ลูกค้าทำการสั่งซื้อ หากลูกค้าต้องการการยึดเกาะและ/หรือการทดสอบความเปราะ จุดเริ่มต้นที่ดีสำหรับจำนวนรายการที่จะทดสอบคือคำแนะนำในการสุ่มตัวอย่างในมาตรา 7 ของ ASTM A123/A123M และส่วนที่ 6 ของ A153/A153M
นอกจากนี้ การรวมข้อกำหนดเกี่ยวกับการทดสอบการยึดเกาะและความเปราะบางในข้อตกลงการสั่งซื้อถือเป็นแนวทางปฏิบัติทางธุรกิจที่ดี เนื่องจากช่วยลดความสับสนว่าควรทำการทดสอบเหล่านี้บ่อยเพียงใด หรือแม้แต่ควรทำการทดสอบทั้งหมดเลยก็ตาม วิธีนี้ช่วยหลีกเลี่ยงความขัดแย้งได้อย่างมาก เช่น ลูกค้าคาดหวังว่าชิ้นงานชุบสังกะสีทุกชิ้นจะต้องผ่านการทดสอบความเปราะบางและ/หรือการยึดเกาะ (การทดสอบใบมีดที่ทนทาน)
ทั้งมาตรฐาน A123/A123M และ A153/A153M ให้คำแนะนำอย่างชัดเจนเกี่ยวกับการทดสอบใบมีดที่ทนทาน เพื่อให้แน่ใจว่าทำการทดสอบโดยไม่ต้องตัด เฉือน หรือใช้แรงมากเกินไปกับการเคลือบสังกะสี นอกจากนี้ยังช่วยให้แน่ใจว่าไม่ได้ทำการทดสอบที่ขอบหรือมุม ซึ่งเป็นจุดที่มีการยึดเกาะน้อยที่สุดของสารเคลือบ
สิ่งสำคัญคือต้องทำให้ชัดเจนตั้งแต่เริ่มแรกว่าการทดสอบความเปราะมักจะทำลายล้าง สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการทดสอบความเปราะ โปรดดู ASTM A143/A143M
