ท่อครีบทำหน้าที่เป็นตัวแลกเปลี่ยนความร้อนที่โดยทั่วไปใช้อากาศเพื่อทำให้เย็นหรือให้ความร้อนกับของไหล เช่น น้ำและน้ำมัน ท่อเชิงกลเหล่านี้ใช้ในทุกอุตสาหกรรมในเครื่องทำความเย็นอากาศแบบประจุดีเซล, เครื่องทำความเย็นน้ำมัน, เครื่องทำความเย็นไฮโดรเจน, การนำความร้อนทิ้งกลับมาใช้ใหม่, เครื่องทำแห้ง, เครื่องปรับอากาศ, เครื่องทำความร้อนอากาศ, เครื่องทำความเย็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และเครื่องควบแน่นไอน้ำ
ท่อแลกเปลี่ยนความร้อนมีความสูง การออกแบบ และวัสดุที่แตกต่างกัน นี่คือรายการของท่อแบบมีครีบประเภทต่างๆ เพื่อช่วยให้คุณเข้าใจว่าควรเลือกแบบใดสำหรับฟังก์ชันต่างๆ:
หลอดครีบเอลฟ์
Elfin finned tubes พบว่ามีผู้รับและนำไปใช้จำนวนมากในชิลเลอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าพลังน้ำ โดยปกติจะใช้เพื่อทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้ในสถานีเหล่านี้เย็นลง บนท่อ Elfin แถบครีบจะถูกบังคับทางกลไกที่ด้านนอกเพื่อให้แน่ใจว่าการยึดเกาะของครีบกับท่อแลกเปลี่ยนความร้อน
ครีบด้วยกระสุน
Bulleted Fins มีความคล้ายคลึงกับท่อ Elfin และได้รับความนิยมเนื่องจากเป็นวิธีที่สะดวกและคุ้มค่าในการติดแถบตีนกบเข้ากับท่อ พวกเขาทำโดยการวางครีบเหนือท่อด้วยตนเองและดันและดึงกระสุนผ่านท่อเพื่อขยายผนังท่อเข้าไปในครีบ
ท่อครีบ L
ท่อที่มีครีบเชิงกล L ได้ชื่อมาจากตัวอักษร L ซึ่งสร้างขึ้นจากมุมมองภาคตัดขวาง หลอดครีบรูปตัว L ช่วยเพิ่มความสามารถในการถ่ายเทความร้อนและเพิ่มการป้องกันการกัดกร่อน ท่อแลกเปลี่ยนความร้อนเหล่านี้ทนทานต่ออุณหภูมิระหว่าง 150 ถึง 170 องศา พวกเขามาในโลหะเหนียวเช่นอลูมิเนียมหรือทองแดงที่สามารถทนต่อการบีบอัดรอบฐานของครีบ
หลอดครีบ LL
หลอดครีบ LL ผลิตในลักษณะเดียวกับครีบ L อย่างไรก็ตาม มีครีบ LL ที่มีขาซ้อนทับกันและปิดท่อฐานอย่างสมบูรณ์ เป็นผลให้มีความทนทานต่อการกัดกร่อนมากขึ้น ท่อแลกเปลี่ยนความร้อนเหล่านี้โดยทั่วไปมีอยู่ในทองแดงและอะลูมิเนียม และมีอุณหภูมิการทำงานสูงสุดใกล้เคียงกับท่อ L-finned
ท่อครีบ KL
KL ในชื่อของท่อประเภทนี้ย่อมาจาก Knurled Finned ครีบบนท่อเหล่านี้จะพันรอบท่อและส่วนฐานจะยื่นออกไปยังพื้นผิวด้านนอกของท่อก่อนขึ้นลายและยึดไว้ที่ปลายแต่ละด้าน ครีบเหล่านี้ทำจากแถบโลหะบางๆ กลึงเป็นรูปตัว L
G หลอดครีบฝังตัว
G Embedded Finned Tube มีลักษณะการออกแบบที่ไม่เหมือนใคร โดยใส่ครีบและเชื่อมเข้ากับร่องเกลียวที่ตัดเข้าไปในท่อ ท่อเชิงกลเหล่านี้เหมาะสำหรับอุณหภูมิที่สูงขึ้น มีความทนทานและเหมาะที่สุดสำหรับการปั่นจักรยานด้วยความร้อนสูงเนื่องจากสามารถทนต่ออุณหภูมิได้สูงถึง 400 องศา
ท่อครีบอัด
โลหะสองชนิดถูกนำมาใช้เพื่อผลิตท่อครีบอัดขึ้นรูป พื้นผิวด้านนอกมักทำจากอะลูมิเนียม ส่วนท่อด้านในทำจากวัสดุใดก็ได้ ท่อแลกเปลี่ยนความร้อนเหล่านี้เป็นที่นิยมมากเนื่องจากสามารถป้องกันการกัดกร่อนของท่อฐานได้ดีเยี่ยม นอกจากนี้ยังไม่รวมการสัมผัสกับของเหลวภายนอกทั้งหมด ท่อครีบอัดขึ้นรูปพบการใช้งานในท่อความร้อน เครื่องทำความเย็นแบบอากาศแห้ง การนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ในระบบไอเสีย ฯลฯ
ท่อครีบลวด
ท่อวงลวดให้การถ่ายเทความร้อนที่ดีเยี่ยมเนื่องจากช่วยส่งเสริมความปั่นป่วนในของไหลที่ผ่านไปมา ท่อเหล่านี้ประกอบด้วยห่วงลวดยาวที่เพิ่มพื้นที่ผิว ห่วงจะพันเป็นเกลียวที่ด้านบนของผนังท่อและยึดด้วยลวดผูกที่ฐานของห่วง หลอดเหล่านี้สามารถทนต่ออุณหภูมิได้ถึง 250 องศา
