ประเภทของวิธีการเชื่อม

ประเภทของวิธีการเชื่อม:

1. การเชื่อมอาร์กอิเล็กโทรด:

หลักการ: วิธีการเชื่อมอาร์กด้วยลวดเชื่อมแบบแมนนวล ส่วนโค้งการเผาไหม้ที่มั่นคงที่สร้างขึ้นระหว่างลวดเชื่อมและชิ้นงานที่เชื่อมนั้นใช้ในการหลอมลวดเชื่อมและชิ้นงานที่เชื่อมเพื่อให้ได้รอยเชื่อมที่แน่นหนา เป็นของการป้องกันข้อต่อตะกรันก๊าซ

การทำงานที่ยืดหยุ่นของคุณสมบัติหลัก ข้อกำหนดการประกอบต่ำที่จะเชื่อม วัสดุโลหะที่เชื่อมได้หลากหลาย ผลผลิตการเชื่อมต่ำ การพึ่งพาคุณภาพการเชื่อมอย่างมาก (ขึ้นอยู่กับทักษะการปฏิบัติงานของช่างเชื่อมและประสิทธิภาพในสถานที่)

การประยุกต์ใช้กันอย่างแพร่หลายในการต่อเรือ หม้อไอน้ำและภาชนะรับความดัน การผลิตเครื่องจักร โครงสร้างอาคาร อุปกรณ์เคมี และอุตสาหกรรมการผลิตและการบำรุงรักษาอื่นๆ เหมาะสำหรับการเชื่อมวัสดุโลหะต่างๆ ความหนาต่างๆ และรูปทรงโครงสร้างต่างๆ (ในอุตสาหกรรมที่กล่าวมาข้างต้น)

2. การเชื่อมอาร์กใต้น้ำ (การเชื่อมอัตโนมัติ):

หลักการ- ส่วนโค้งไหม้อยู่ใต้เลเยอร์การไหล ความร้อนที่เกิดจากการเผาไหม้ส่วนโค้งระหว่างลวดเชื่อมและส่วนที่เชื่อมจะถูกใช้ในการหลอมลวดเชื่อม ฟลักซ์ และโลหะฐาน (บัดกรี) เพื่อสร้างการเชื่อม เป็นการป้องกันตะกรัน

ลักษณะสำคัญ-ประสิทธิภาพการเชื่อมสูง คุณภาพการเชื่อมที่ดี ต้นทุนการเชื่อมต่ำ สภาพการทำงานที่ดี เชื่อมยากในอวกาศ ข้อกำหนดคุณภาพสูงสำหรับการประกอบชิ้นส่วนที่เชื่อม ไม่เหมาะสำหรับการเชื่อมแผ่นบาง (เมื่อกระแสเชื่อมน้อยกว่า 100A ความเสถียรของส่วนโค้งต่ำ) และการเชื่อมแบบสั้น

การประยุกต์ใช้กันอย่างแพร่หลายในการต่อเรือ หม้อไอน้ำ สะพาน เครื่องจักรยก และการผลิตเครื่องจักรโลหะ การเชื่อมอาร์คแบบจุ่มสามารถใช้ได้กับชิ้นส่วนเชื่อมทั้งหมดที่สามารถเก็บแนวเชื่อมไว้ในแนวนอนหรือมีมุมเอียงไม่มาก ความหนาของแผ่นต้องมากกว่า 5 มม. (เพื่อหลีกเลี่ยงการไหม้) การเชื่อมเหล็กโครงสร้างคาร์บอน, เหล็กโครงสร้างอัลลอยด์ต่ำ, สแตนเลส, เหล็กทนความร้อน, เหล็กคอมโพสิต ฯลฯ

3. การเชื่อมด้วยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (การเชื่อมอัตโนมัติหรือกึ่งอัตโนมัติ):

หลักการ: วิธีการเชื่อมอาร์กอิเล็กโทรดหลอมเหลวที่ใช้คาร์บอนไดออกไซด์เป็นก๊าซป้องกัน เป็นการป้องกันแก๊ส ลักษณะสำคัญ-ประสิทธิภาพการเชื่อมสูง ต้นทุนการเชื่อมต่ำ ความผิดเพี้ยนของการเชื่อมเล็กน้อย (ความเข้มข้นของความร้อนส่วนโค้ง); คุณภาพการเชื่อมสูง ใช้งานง่าย อัตราการสาดสูง ยากที่จะบัดกรีไฟ AC ต้านทานลมไม่ดี ไม่สามารถเชื่อมโลหะสีสนิมได้ง่าย

4. การเชื่อม MIG/MAG (การเชื่อมด้วยก๊าซเฉื่อยแบบมีฉนวนหุ้ม/การเชื่อมแบบแอคทีฟแก๊ส):

หลักการเชื่อม MIG: วิธีการเชื่อมอาร์กที่ใช้ก๊าซเฉื่อยเป็นก๊าซป้องกัน และใช้ลวดเชื่อมเป็นอิเล็กโทรดฟิวชัน ก๊าซป้องกันมักเป็นอาร์กอนหรือฮีเลียมหรือส่วนผสม MIG ใช้ก๊าซเฉื่อย MAG เติมก๊าซกัมมันต์จำนวนเล็กน้อย เช่น ออกซิเจน คาร์บอนไดออกไซด์ ฯลฯ ลงในก๊าซเฉื่อย